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Changan Hunter （K50） – Pick-up de autonomía extendida （REEV）（LHD）

Changan Hunter (K50) – Pick-up de autonomía extendida (REEV) (LHD)

Name: Changan Hunter (K50) – Pick-up de autonomía extendida (REEV) (LHD)
Rating: 4.6 (91 reviews)

El Changan Hunter (K50) — pick-up de autonomía extendida (REEV) con dirección a la izquierda para exportación al por mayor B2B. Primer pick-up REEV del mundo, lanzado en marzo de 2024, construido sobre chasis de largueros no portante con tracción total inteligente de respuesta en milisegundos. El sistema combina un motor de gasolina 2.0T Blue Whale (140 kW) como generador con un sistema de doble motor eléctrico, desarrollando una potencia combinada de 200 kW (272 CV) y un par de 470 Nm en la ver

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Changan Hunter K50 LHD Export al por Mayor

El Changan Hunter (también comercializado como Deepal Hunter K50 o Nevo Hunter en algunos mercados de exportación) es un pick-up de autonomía extendida (REEV) con dirección a la izquierda para exportación al por mayor B2B. Está producido por Changan Automobile y constituye el primer pick-up del mundo en incorporar tecnología REEV, lanzado en China el 1 de marzo de 2024 tras su presentación en el Salón de Guangzhou en noviembre de 2023. La versión 2026, presentada en el Salón de Chongqing en junio de 2026, aporta mejoras significativas: sistema de doble motor actualizado (240 kW / 529 Nm), nueva batería LFP de 43,47 kWh con tecnología 2C y un modo «trabajo totalmente eléctrico» ampliado.

El Hunter K50 está construido sobre un chasis de largueros no portante con suspensión delantera de doble horquilla independiente y eje trasero rígido de cinco brazos. Ya se exporta a 118 países y regiones y se ha lanzado en varios mercados de exportación, incluidos Tailandia (Deepal Hunter K50, desde 1.099.000 bahts), México (Hunter E, desde 819.900 pesos), Pakistán (Nevo Hunter, desde 10,9 millones de rupias) y Sudáfrica. Comparte su plataforma y componentes con otros modelos Changan, lo que garantiza una amplia disponibilidad de piezas OEM y aftermarket.

Especificaciones clave (Versión 2026 – Doble motor 240 kW):

Nombre del producto: Changan Hunter K50 – Pick-up REEV
Dirección: LHD (izquierda)
Tipo de carrocería: Pick-up 4 puertas, 5 plazas (cabina doble)
Estructura: Chasis de largueros (body-on-frame)
Dimensiones (cabina estándar): 5.380 × 1.980 × 1.875 mm
Dimensiones (caja larga): 5.630 × 1.930 × 1.885 mm
Distancia entre ejes: 3.180 mm (estándar) / 3.430 mm (larga)
Altura libre al suelo: 220 mm
Ángulo de ataque / salida: 29° / 26°
Peso en vacío: 2.380 kg
Peso total admisible: 3.160 kg
Carga útil nominal: 900 kg (hasta 455 kg según configuración)
Capacidad de remolque frenada: 2.500 kg
Depósito de combustible: 70 L
Dimensiones de la caja (larga): 1.850 × 1.595 × 500 mm
Capacidad de almacenamiento de energía a bordo: 239 kWh

Grupo motopropulsor (REEV):

Motor térmico: 2.0T Blue Whale turboalimentado de gasolina, 4 cilindros (JL486ZQ6), generador
Potencia neta del motor térmico: 140 kW (190 CV)
Par del motor térmico: 340 Nm
Motor eléctrico delantero: 110 kW (150 CV), TZ180XS006
Motor eléctrico trasero: 130 kW (177 CV), TZ220XSLJC60D
Potencia total del sistema (versión 2026): 240 kW (326 CV)
Par total del sistema (versión 2026): 529 Nm
Potencia total del sistema (versión 2024–2025): 200 kW (272 CV)
Par total del sistema (versión 2024–2025): 470 Nm
Caja de cambios: Reductor de relación única (AT)
Tracción: Total inteligente (4x4) de respuesta en milisegundos
Tipo de batería: LFP (Litio Ferrofosfato)
Capacidad de batería: 31,18 kWh (estándar) / 43,47 kWh (autonomía extendida, CATL 2C)
Autonomía eléctrica (NEDC): 131 km (31,18 kWh) / 192 km (43,47 kWh)
Autonomía combinada: 1.031 km (NEDC)
Consumo combinado: 1,3 L/100 km (CLTC)
Recarga rápida DC (2C): 30–80 % en 16 minutos
V2L: 3,3 kW (estándar) / 22 kW (super descarga externa, mediante actualización OTA)
0–100 km/h: 5,9 s (versión 2026, 240 kW) / 7,9 s (versión estándar, 200 kW)
Tiempo de respuesta al arranque: 0,4 s
Velocidad máxima: 160 km/h
Pendiente máxima en carga: 30°

Chasis y suspensión:

Suspensión delantera: Doble horquilla independiente
Suspensión trasera: Eje rígido de cinco brazos, no independiente
Frenos delanteros: Discos; traseros: Discos
Freno de estacionamiento: Eléctrico (EPB) con Auto Hold
Dirección: Asistencia eléctrica (EPS)
Neumáticos: 245/70 R17 / 265/60 R18
Rueda de repuesto: Tamaño completo

Modos de conducción y asistencia:

Modos de conducción: 10 modos (incluye modo Montaña y modo Vadeo)
Sistemas de asistencia: 4 asistencias de escenario (incluye asistencia de remolque)
Gestión de energía: 5 modos de gestión de energía
Función «Tank Turn» (giro sobre sí mismo) para maniobras en espacios reducidos
Control de descenso (HDC)
Asistencia de arranque en pendiente (HAC)

Equipamiento principal:
Diseño «Hunter Motion» con frontal en hocico de tiburón, parrilla de puntos digitales, faros LED afilados, pilotos traseros LED, doble pantalla de 12,3 pulgadas (instrumentación) + 7,5 pulgadas (multimedia) o doble 12,3 pulgadas, selector de cambios en la columna de dirección, asientos delanteros ventilados y calefactados, climatizador automático, cámara 540° de alta definición, grabador de conducción (DVR Dashcam), portón trasero con escalera retráctil, barras de techo decorativas, llantas de aleación de 18 pulgadas, conectividad 4G, sistema de control por voz en inglés y idiomas locales, cargador inalámbrico para teléfono, puerto USB, iluminación ambiental, asientos de cuero sintético y tela, control de crucero, radar de aparcamiento trasero, ABS con EBD, ESC, TPMS, ISOFIX, arranque sin llave, cierre centralizado remoto, faros full LED con encendido automático, espejos retrovisores exteriores calefactables y plegables eléctricamente, portón trasero con estribo retráctil integrado.

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Changan Hunter K50 LHD Export al por Mayor

Especificaciones clave (Versión 2026 – Doble motor 240 kW):

Nombre del producto: Changan Hunter K50 – Pick-up REEV
Dirección: LHD (izquierda)
Tipo de carrocería: Pick-up 4 puertas, 5 plazas (cabina doble)
Estructura: Chasis de largueros (body-on-frame)
Dimensiones (cabina estándar): 5.380 × 1.980 × 1.875 mm
Dimensiones (caja larga): 5.630 × 1.930 × 1.885 mm
Distancia entre ejes: 3.180 mm (estándar) / 3.430 mm (larga)
Altura libre al suelo: 220 mm
Ángulo de ataque / salida: 29° / 26°
Peso en vacío: 2.380 kg
Peso total admisible: 3.160 kg
Carga útil nominal: 900 kg (hasta 455 kg según configuración)
Capacidad de remolque frenada: 2.500 kg
Depósito de combustible: 70 L
Dimensiones de la caja (larga): 1.850 × 1.595 × 500 mm
Capacidad de almacenamiento de energía a bordo: 239 kWh

Grupo motopropulsor (REEV):

Motor térmico: 2.0T Blue Whale turboalimentado de gasolina, 4 cilindros (JL486ZQ6), generador
Potencia neta del motor térmico: 140 kW (190 CV)
Par del motor térmico: 340 Nm
Motor eléctrico delantero: 110 kW (150 CV), TZ180XS006
Motor eléctrico trasero: 130 kW (177 CV), TZ220XSLJC60D
Potencia total del sistema (versión 2026): 240 kW (326 CV)
Par total del sistema (versión 2026): 529 Nm
Potencia total del sistema (versión 2024–2025): 200 kW (272 CV)
Par total del sistema (versión 2024–2025): 470 Nm
Caja de cambios: Reductor de relación única (AT)
Tracción: Total inteligente (4x4) de respuesta en milisegundos
Tipo de batería: LFP (Litio Ferrofosfato)
Capacidad de batería: 31,18 kWh (estándar) / 43,47 kWh (autonomía extendida, CATL 2C)
Autonomía eléctrica (NEDC): 131 km (31,18 kWh) / 192 km (43,47 kWh)
Autonomía combinada: 1.031 km (NEDC)
Consumo combinado: 1,3 L/100 km (CLTC)
Recarga rápida DC (2C): 30–80 % en 16 minutos
V2L: 3,3 kW (estándar) / 22 kW (super descarga externa, mediante actualización OTA)
0–100 km/h: 5,9 s (versión 2026, 240 kW) / 7,9 s (versión estándar, 200 kW)
Tiempo de respuesta al arranque: 0,4 s
Velocidad máxima: 160 km/h
Pendiente máxima en carga: 30°

Chasis y suspensión:

Suspensión delantera: Doble horquilla independiente
Suspensión trasera: Eje rígido de cinco brazos, no independiente
Frenos delanteros: Discos; traseros: Discos
Freno de estacionamiento: Eléctrico (EPB) con Auto Hold
Dirección: Asistencia eléctrica (EPS)
Neumáticos: 245/70 R17 / 265/60 R18
Rueda de repuesto: Tamaño completo

Modos de conducción y asistencia:

Modos de conducción: 10 modos (incluye modo Montaña y modo Vadeo)
Sistemas de asistencia: 4 asistencias de escenario (incluye asistencia de remolque)
Gestión de energía: 5 modos de gestión de energía
Función «Tank Turn» (giro sobre sí mismo) para maniobras en espacios reducidos
Control de descenso (HDC)
Asistencia de arranque en pendiente (HAC)

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