El AION i60 es un SUV familiar compacto con dirección a la izquierda para exportación al por mayor B2B. Está producido por GAC Aion, la filial de vehículos de nueva energía del Grupo GAC. Lanzado por primera vez en noviembre de 2025, el i60 alcanzó rápidamente un ritmo de ventas superior a 10.000 unidades mensuales durante seis meses consecutivos, situándose entre los tres primeros SUV de nueva energía del segmento A en el mercado chino. El modelo 2027, presentado en septiembre de 2026, aporta mejoras sustanciales en batería, motor eléctrico y conducción inteligente. El i60 es el primer modelo estratégico de GAC Aion en ofrecer doble motorización: 100 % eléctrica (BEV) y autonomía extendida (EREV). Fue anunciado oficialmente para exportación global en el Salón de Pekín 2026.
Especificaciones clave (Versión 700 km Eléctrica – Principal de exportación):
- Nombre del producto: AION i60 – SUV familiar compacto
- Dirección: LHD (izquierda)
- Tipo de carrocería: SUV 5 puertas, 5 plazas
- Plataforma: EPA (GAC)
- Dimensiones: 4.685 × 1.854 × 1.660 mm
- Distancia entre ejes: 2.770 mm
- Altura libre al suelo: 170 mm
- Peso en vacío: 1.760–1.835 kg (BEV) / 1.880–1.945 kg (EREV)
- Peso total admisible: 2.185–2.260 kg (BEV) / 2.305–2.370 kg (EREV)
- Volumen de maletero: 487–1.438 L
- Volumen del frunk: 66 L (solo BEV)
- Depósito de combustible: no aplica (BEV) / 50 L (EREV)
Grupo motopropulsor (Versión 700 km Eléctrica – BEV):
- Tipo de motor: síncrono de imanes permanentes (PMSM), montado delante
- Potencia máxima: 165 kW (224 CV)
- Par máximo: 240 Nm
- Caja de cambios: reductor de relación única (AT)
- Tracción: delantera (FWD)
- Tipo de batería: LFP (Litio Ferrofosfato), tecnología «Magazine Battery 2.0»
- Capacidad de batería: 77,65 kWh (versión 700 km) / 56,68 kWh (versión 520 km)
- Autonomía CLTC: 700 km (versión 700 km) / 520 km (versión 520 km)
- Consumo de energía: 12,3 kWh/100 km
- Carga rápida DC (30–80 %): 13,7 minutos
- Carga lenta AC: compatible
- V2L: compatible
- Velocidad máxima: 160 km/h
- Combustible: 100 % eléctrico
Grupo motopropulsor (Versión 1.738 km Súper EREV – Autonomía extendida):
- Tipo de motor térmico: 1.5L atmosférico 4 cilindros, generador
- Potencia máxima del motor térmico: 74 kW (101 CV)
- Tipo de motor eléctrico: síncrono de imanes permanentes (PMSM), montado delante
- Potencia máxima del motor eléctrico: 180 kW (245 CV)
- Par máximo del motor eléctrico: 280 Nm
- Caja de cambios: reductor de relación única (AT)
- Tracción: delantera (FWD)
- Tipo de batería: LFP (Litio Ferrofosfato), tecnología «Magazine Battery 2.0»
- Capacidad de batería: 45,37 kWh
- Autonomía eléctrica (CLTC): 350 km
- Autonomía combinada (CLTC): 1.738 km
- Consumo en modo prolongador (CLTC): 3,6 L/100 km
- Rendimiento de conversión energética: 3,73 kWh/L
- Potencia máxima de generación continua: 85 kW
- Carga rápida DC (30–80 %): 13,7 minutos
- Depósito de combustible: 50 L
- Combustible: Gasolina (92 octanos)
- Velocidad máxima: 170 km/h
- Sistema de propulsión: Huawei DriveONE (peso 97 kg, rendimiento en modo generación 92,3 %)
Chasis y suspensión:
- Suspensión delantera: MacPherson independiente
- Suspensión trasera: multibrazo independiente
- Frenos delanteros: discos ventilados; traseros: discos
- Freno de estacionamiento: eléctrico (EPB) con Auto Hold
- Dirección: asistencia eléctrica (EPS)
- Neumáticos: 225/55 R18 / 235/50 R19
- Rueda de repuesto: kit de reparación
Equipamiento principal:
Diseño exterior con parrilla cerrada, seis pinturas monocromas y dos bitono disponibles, pasos de rueda en negro mate, manetas de puerta semiocultas, raíles de techo (carga máx. 75 kg), barras de techo de aluminio, faros LED, pilotos traseros de doble capa pasantes, pantalla táctil central de 15,6 pulgadas 2,5K de baja emisión de luz azul, cuadro digital LCD, sistema de cockpit inteligente ADiGO, función karaoke integrada, proyector exterior (versión LiDAR, alcance máx. 12 m), sistema de audio ADiGO Sound de 11 altavoces (algunas versiones), climatizador automático bizona, asientos delanteros con ventilación, calefacción y masaje (versiones superiores), asientos traseros con respaldo reclinable hasta 137° y ajuste sin escalones en 20°, cristales delanteros de doble acristalamiento acústico, portón trasero eléctrico con memoria, iluminación ambiental, carga inalámbrica, cámara 360°, control de crucero adaptativo (ACC), frenado autónomo de emergencia (AEB), mantenimiento de carril (LKA), monitorización de ángulos muertos (BSM), sistema avanzado de asistencia a la conducción con LiDAR de 192 líneas (versión LiDAR: 1 LiDAR de 192 líneas + 3 radares de onda milimétrica 4D + 11 cámaras HD + 12 radares ultrasónicos = 27 sensores), chip de cómputo de 200 TOPS, algoritmo de extremo a extremo de nivel L4, ABS con EBD, ESC, TPMS, ISOFIX, arranque sin llave.