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Zeekr 9X – SUV de lujo híbrido enchufable 6/5 plazas （LHD）

Zeekr 9X – SUV de lujo híbrido enchufable 6/5 plazas (LHD)

Name: Zeekr 9X – SUV de lujo híbrido enchufable 6/5 plazas (LHD)
Rating: 4.5 (92 reviews)

El Zeekr 9X — SUV de lujo híbrido enchufable con dirección a la izquierda para exportación al por mayor B2B. Primer modelo híbrido de Zeekr, construido sobre la plataforma SEA-S y con arquitectura de alta tensión de 900 V. Sistema «Super Hybrid» que combina un motor de gasolina 2.0T turboalimentado (como generador) con dos motores eléctricos (660 kW / 897 CV) o tres motores eléctricos (1.030 kW / 1.381 CV). Batería NMC de 55,1 kWh o 70 kWh, autonomía eléctrica CLTC de 288–380 km y autonomía comb

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Zeekr 9X LHD Export al por Mayor

El Zeekr 9X es un SUV de lujo híbrido enchufable con dirección a la izquierda para exportación al por mayor B2B. Está producido por Zeekr, la marca premium del grupo Geely, y constituye el primer modelo híbrido de la marca, así como el primero construido sobre la plataforma SEA-S. El 9X se lanzó en China en septiembre de 2025 con un precio de partida de 465.900 yuanes (aproximadamente 69.060 USD) y registró más de 40.000 pedidos en la primera hora tras su apertura. El 28 de julio de 2026 se añadió una versión de 5 plazas, ampliando la gama con un precio de entrada inferior.

El 9X es el primer modelo de Zeekr que combina una arquitectura de 900 V con un grupo motopropulsor híbrido enchufable, marcando la expansión de la marca más allá de los vehículos 100 % eléctricos en el segmento de lujo. Se exporta a Oriente Medio, Asia Central, Europa y América Latina. El 9X comparte la plataforma SEA-S y la arquitectura de 900 V con otros modelos del grupo Geely, lo que garantiza una amplia disponibilidad de piezas OEM y aftermarket.

Especificaciones clave (Versión Ultra – 6 plazas):

Nombre del producto: Zeekr 9X – SUV de lujo híbrido enchufable
Dirección: LHD (izquierda)
Tipo de carrocería: SUV 5 puertas, 6 plazas (2+2+2) / 5 plazas
Plataforma: SEA-S (Geely)
Dimensiones: 5.239 × 2.029 × 1.819 mm
Distancia entre ejes: 3.169 mm
Peso en vacío: 3.150 kg
Peso total admisible: 3.660 kg
Volumen de maletero: 470 L (6 plazas) / 1.050–1.082 L (5 plazas, ampliable a 2.473 L)
Depósito de combustible: 70 L

Grupo motopropulsor (Versión Ultra – Doble motor):

Motor térmico: 2.0T turboalimentado de gasolina, 4 cilindros (1.974 cm³), generador
Potencia del motor térmico: 279 CV (205 kW)
Motores eléctricos: 2 (uno delantero, uno trasero)
Potencia total del sistema: 660 kW (897 CV)
Par total del sistema: 935 Nm
Caja de cambios: DHT (transmisión híbrida dedicada)
Tracción: total (AWD)
Tipo de batería: NMC (Níquel Manganeso Cobalto)
Capacidad de batería: 55,1 kWh / 70 kWh
Autonomía eléctrica (CLTC): 288 km (55,1 kWh) / 380 km (70 kWh)
Autonomía combinada (CLTC): Hasta 1.250 km
Recarga rápida DC (900 V): 10–80 % en 9,5 minutos
Recarga AC (11 kW): 10–100 % en 5,5 horas
0–100 km/h: 4,1 s (versión europea) / 3,9 s (versión china)
Velocidad máxima: 240 km/h
Consumo combinado (WLTC): 7,4 L/100 km

Grupo motopropulsor (Versión Hyper / Obsidian – Triple motor):

Motores eléctricos: 3 (uno delantero, dos traseros)
Potencia total del sistema: 1.030 kW (1.381 CV)
Par total del sistema: 1.410 Nm
Tracción: total (AWD)
Capacidad de batería: 70 kWh
Autonomía eléctrica (CLTC): 355 km
Autonomía combinada (CLTC): 1.165 km
0–100 km/h: 3,1 s
Velocidad máxima: 240 km/h

Chasis y suspensión:

Suspensión delantera: doble horquilla independiente
Suspensión trasera: multibrazo independiente
Suspensión neumática: doble cámara con regulación de altura
Amortiguadores: CCD de doble válvula (control continuo de amortiguación)
Barra estabilizadora activa de 48 V (Hyper / Obsidian)
Frenos delanteros: discos ventilados; traseros: discos ventilados
Freno de estacionamiento: eléctrico
Dirección: asistencia eléctrica
Neumáticos: 22 pulgadas

Equipamiento principal:
Diseño inspirado en yates con parrilla vertical masiva, faros LED de píxeles digitales, pilotos traseros pasantes, silueta imponente con líneas de techo fluidas, llantas de aleación de 22 pulgadas, pantalla de instrumentación de 13 pulgadas HD, dobles pantallas táctiles OLED de 16 pulgadas 3,5K, head-up display de realidad aumentada de 47 pulgadas, sistema de audio Naim de 32 altavoces con transductores táctiles, pantalla de entretenimiento trasera OLED de 17 pulgadas 3K escamoteable, asientos Nappa con masaje/ventilación/calefacción, asientos delanteros de 12 vías con memoria, asientos traseros «Co-Pilot» con ajuste eléctrico de 6 vías y memoria, reposapiés eléctricos, compartimento refrigerador y calefactor de 8,6 L (rango -6 °C a +50 °C), consola central trasera extraíble con pantalla OLED, acceso fácil a la 3.ª fila mediante raíl deslizante eléctrico, modo teatro, iluminación ambiental, techo panorámico, cámara 360°, control de crucero adaptativo (ACC), frenado autónomo de emergencia (AEB) con aviso de colisión frontal, asistencia de cambio de carril automático, sistema de aparcamiento automático inteligente, navegación asistida por autopista con LiDAR, sistema avanzado de asistencia a la conducción Zeekr Assisted Drive con LiDAR y chips NVIDIA DRIVE Thor (1.400 TOPS), ABS con EBD, ESC, TPMS, ISOFIX.

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Product Detail

Zeekr 9X LHD Export al por Mayor

Especificaciones clave (Versión Ultra – 6 plazas):

Nombre del producto: Zeekr 9X – SUV de lujo híbrido enchufable
Dirección: LHD (izquierda)
Tipo de carrocería: SUV 5 puertas, 6 plazas (2+2+2) / 5 plazas
Plataforma: SEA-S (Geely)
Dimensiones: 5.239 × 2.029 × 1.819 mm
Distancia entre ejes: 3.169 mm
Peso en vacío: 3.150 kg
Peso total admisible: 3.660 kg
Volumen de maletero: 470 L (6 plazas) / 1.050–1.082 L (5 plazas, ampliable a 2.473 L)
Depósito de combustible: 70 L

Grupo motopropulsor (Versión Ultra – Doble motor):

Motor térmico: 2.0T turboalimentado de gasolina, 4 cilindros (1.974 cm³), generador
Potencia del motor térmico: 279 CV (205 kW)
Motores eléctricos: 2 (uno delantero, uno trasero)
Potencia total del sistema: 660 kW (897 CV)
Par total del sistema: 935 Nm
Caja de cambios: DHT (transmisión híbrida dedicada)
Tracción: total (AWD)
Tipo de batería: NMC (Níquel Manganeso Cobalto)
Capacidad de batería: 55,1 kWh / 70 kWh
Autonomía eléctrica (CLTC): 288 km (55,1 kWh) / 380 km (70 kWh)
Autonomía combinada (CLTC): Hasta 1.250 km
Recarga rápida DC (900 V): 10–80 % en 9,5 minutos
Recarga AC (11 kW): 10–100 % en 5,5 horas
0–100 km/h: 4,1 s (versión europea) / 3,9 s (versión china)
Velocidad máxima: 240 km/h
Consumo combinado (WLTC): 7,4 L/100 km

Grupo motopropulsor (Versión Hyper / Obsidian – Triple motor):

Motores eléctricos: 3 (uno delantero, dos traseros)
Potencia total del sistema: 1.030 kW (1.381 CV)
Par total del sistema: 1.410 Nm
Tracción: total (AWD)
Capacidad de batería: 70 kWh
Autonomía eléctrica (CLTC): 355 km
Autonomía combinada (CLTC): 1.165 km
0–100 km/h: 3,1 s
Velocidad máxima: 240 km/h

Chasis y suspensión:

Suspensión delantera: doble horquilla independiente
Suspensión trasera: multibrazo independiente
Suspensión neumática: doble cámara con regulación de altura
Amortiguadores: CCD de doble válvula (control continuo de amortiguación)
Barra estabilizadora activa de 48 V (Hyper / Obsidian)
Frenos delanteros: discos ventilados; traseros: discos ventilados
Freno de estacionamiento: eléctrico
Dirección: asistencia eléctrica
Neumáticos: 22 pulgadas

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