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SINOTRUK Pioneer V – Fourgon utilitaire léger / Minibus （LHD）

SINOTRUK Pioneer V – Fourgon utilitaire léger / Minibus (LHD)

Name: SINOTRUK Pioneer V – Fourgon utilitaire léger / Minibus (LHD)
Rating: 4.9 (88 reviews)

Le SINOTRUK Pioneer V — fourgon utilitaire léger et minibus à conduite à gauche pour l‘export en gros B2B. Moteur diesel 2.0T Weichai (140–160 ch, 330–400 Nm) avec 6MT ou 8AT, ou version 100 % électrique avec moteur 156 kW et batterie CATL LFP de 75–100 kWh, autonomie jusqu’à 506 km. Longueur 5 092–5 492 mm, empattement 3 100–3 500 mm, configurations 3–9 places, volume jusqu‘à 8,8 m³. Élu « Véhicule utilitaire léger de l’année 2026 ». Idéal pour flottes, logistique et transport de passagers. Ven

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SINOTRUK Pioneer V LHD Export en Gros

Le SINOTRUK Pioneer V est un fourgon utilitaire léger et minibus à conduite à gauche pour l‘export en gros B2B. Il est le premier véhicule utilitaire léger de SINOTRUK (China National Heavy Duty Truck Group), un groupe public avec plus de 90 ans d’expérience dans les véhicules commerciaux. Lancé en décembre 2024, il a été reconnu « Véhicule utilitaire léger de l‘année 2026 » par des organismes industriels de référence. Il est positionné comme un « grand utilitaire léger à carrosserie large multi-scénarios », offrant un confort de niveau MPV avec une durabilité et une capacité de charge de niveau commercial.

Le Pioneer V est disponible en six configurations de carrosserie — cargo, multi-usage, voyage d’affaires, ligne, châssis spécial et édition affaires — couvrant des aménagements de 3 à 9 places et des volumes de chargement jusqu‘à 8,8 m³. Il est exporté vers les marchés mondiaux via les canaux internationaux de SINOTRUK, la version EV ayant fait ses débuts à l’étranger au 137e Canton Fair en avril 2025.

Spécifications clés (2.0T Diesel – Version principale à l‘export) :

Nom du produit : SINOTRUK Pioneer V – Fourgon utilitaire léger / Minibus
Direction : LHD (conduite à gauche)
Type de carrosserie : 4/5 portes, Fourgon / Minibus
Dimensions : 5 092/5 492 × 2 069 × 2 090/2 319 mm
Empattement : 3 100 mm (court) / 3 500 mm (moyen)
Poids à vide : 2 230–2 300 kg
Poids total autorisé : 3 510–3 800 kg
Places : 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9
Moteur : Weichai WP2H 2.0T turbo diesel L4
Cylindrée : 1 994 cm³
Type : 4 cylindres en ligne, turbo intercooler, injection common rail haute pression
Puissance : 103 kW (140 ch) / 115 kW (160 ch)
Couple : 330 Nm / 400 Nm à 1 500–2 500 tr/min
Boîte de vitesses : manuelle 6 rapports / automatique 8 rapports (8AT)
Transmission : traction avant (FWD), moteur avant
Carburant : diesel
Réservoir : 80 L
Norme d‘émission : China VIb
Vitesse maximale : 160 km/h
Consommation : 6,77 L/100 km (test combiné)
Suspension avant : MacPherson indépendante
Suspension arrière : ressorts à lames non indépendants / multibras indépendants
Freins avant : disques ventilés ; arrière : disques ventilés
Frein de stationnement : électrique
Pneus : 235/65 R16C / 235/65 R17
Rayon de braquage : 6,3 m (court) / 7,1 m (moyen)
Volume de chargement : jusqu‘à 8,8 m³ (empattement moyen)

Spécifications clés (EV – Version 100 % électrique) :

Nom du produit : SINOTRUK Pioneer V EV – Fourgon / Minibus électrique
Direction : LHD
Type de carrosserie : 4/5 portes, Fourgon / Minibus
Dimensions : 5 492 × 2 069 × 2 319 mm
Empattement : 3 500 mm
Moteur : synchrone à aimants permanents (PMSM)
Puissance : 156 kW (212 ch)
Couple : 330 Nm
Couple crête aux roues : 3 441 Nm
Transmission : traction avant (FWD)
Boîte de vitesses : réducteur à rapport unique (AT)
Batterie : LFP CATL, 75 kWh / 100 kWh
Autonomie CLTC : jusqu’à 506 km
Recharge rapide DC : 30–80 % en 36 minutes
Places : 7 / 9
Vitesse maximale : 100 km/h
Suspension avant : MacPherson indépendante
Suspension arrière : ressorts à lames non indépendants
Freins avant : disques ventilés ; arrière : disques ventilés
Pneus : 235/65 R16C
Système d‘entraînement : groupe motopropulseur électrique intégré 3 en 1 (moteur + contrôleur + réducteur)

Équipements principaux :

Design extérieur minimaliste « Star Navigation », phares halogènes à lentille avec allumage/extinction automatique, feux de jour LED, feux arrière LED, poignées de porte extérieures couleur carrosserie, rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, portes arrière à ouverture 180° (double mode 90°/180° pour versions cargo), plancher bas (630 mm au hayon), 23 compartiments de rangement superposés, double écran 7 pouces + 12,3 pouces (finition supérieure : 12,3 + 12,3), interaction vocale iFlytek, caméra panoramique 540°, aide à la conduite intelligente L2, volant multifonction, accès et démarrage sans clé, frein de stationnement électronique, ESC, EBD, BA, BOS, T-BOX télématique, interface ETC, ports USB, dégivrage arrière, ISOFIX (versions passagers).

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Produit suivant : Changan Kuayuexing V5 – Fourgon utilitaire compact / Minibus (LHD)

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SINOTRUK Pioneer V LHD Export en Gros

Spécifications clés (2.0T Diesel – Version principale à l‘export) :

Nom du produit : SINOTRUK Pioneer V – Fourgon utilitaire léger / Minibus
Direction : LHD (conduite à gauche)
Type de carrosserie : 4/5 portes, Fourgon / Minibus
Dimensions : 5 092/5 492 × 2 069 × 2 090/2 319 mm
Empattement : 3 100 mm (court) / 3 500 mm (moyen)
Poids à vide : 2 230–2 300 kg
Poids total autorisé : 3 510–3 800 kg
Places : 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9
Moteur : Weichai WP2H 2.0T turbo diesel L4
Cylindrée : 1 994 cm³
Type : 4 cylindres en ligne, turbo intercooler, injection common rail haute pression
Puissance : 103 kW (140 ch) / 115 kW (160 ch)
Couple : 330 Nm / 400 Nm à 1 500–2 500 tr/min
Boîte de vitesses : manuelle 6 rapports / automatique 8 rapports (8AT)
Transmission : traction avant (FWD), moteur avant
Carburant : diesel
Réservoir : 80 L
Norme d‘émission : China VIb
Vitesse maximale : 160 km/h
Consommation : 6,77 L/100 km (test combiné)
Suspension avant : MacPherson indépendante
Suspension arrière : ressorts à lames non indépendants / multibras indépendants
Freins avant : disques ventilés ; arrière : disques ventilés
Frein de stationnement : électrique
Pneus : 235/65 R16C / 235/65 R17
Rayon de braquage : 6,3 m (court) / 7,1 m (moyen)
Volume de chargement : jusqu‘à 8,8 m³ (empattement moyen)

Spécifications clés (EV – Version 100 % électrique) :

Nom du produit : SINOTRUK Pioneer V EV – Fourgon / Minibus électrique
Direction : LHD
Type de carrosserie : 4/5 portes, Fourgon / Minibus
Dimensions : 5 492 × 2 069 × 2 319 mm
Empattement : 3 500 mm
Moteur : synchrone à aimants permanents (PMSM)
Puissance : 156 kW (212 ch)
Couple : 330 Nm
Couple crête aux roues : 3 441 Nm
Transmission : traction avant (FWD)
Boîte de vitesses : réducteur à rapport unique (AT)
Batterie : LFP CATL, 75 kWh / 100 kWh
Autonomie CLTC : jusqu’à 506 km
Recharge rapide DC : 30–80 % en 36 minutes
Places : 7 / 9
Vitesse maximale : 100 km/h
Suspension avant : MacPherson indépendante
Suspension arrière : ressorts à lames non indépendants
Freins avant : disques ventilés ; arrière : disques ventilés
Pneus : 235/65 R16C
Système d‘entraînement : groupe motopropulseur électrique intégré 3 en 1 (moteur + contrôleur + réducteur)