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Deepal G318 – SUV tout-terrain hybride rechargeable à prolongateur d'autonomie (LHD)
Le Deepal G318 — SUV tout-terrain à conduite à gauche avec prolongateur d'autonomie (EREV) pour l'export en gros B2B. Construit sur la plateforme EPA1 de Changan, il associe un châssis monocoque à haute rigidité à un style « boîte » robuste. Système de propulsion « Force Super Collector 2.0 » : moteur essence 1.5T turbo (110–150 ch) agissant comme générateur, combiné à un moteur électrique arrière de 185 kW (252 ch) ou à une configuration bi-moteur de 316 kW (430 ch) avec transmission intégrale.
Jetour G700 – SUV tout-terrain hybride rechargeable de luxe (LHD)
Le Jetour G700 — SUV tout-terrain hybride rechargeable (PHEV) de luxe à conduite à gauche pour l'export en gros B2B. Premier modèle de la ligne haut de gamme Zongheng de Jetour, construit sur un châssis échelle (Body-on-Frame) pour des capacités tout-terrain authentiques. Groupe motopropulseur PHEV 2.0T turbocompressé associé à un système bi-moteur électrique, puissance combinée de 665 kW (904 ch), couple de 1 135 Nm, 0–100 km/h en 4,6 secondes. Batterie LFP CATL de 34,13 kWh, autonomie électriq
Jetour T2 – SUV compact tout-terrain léger (LHD)
Le Jetour T2 — SUV compact tout-terrain léger à conduite à gauche pour l'export en gros B2B. Lancé en 2023 et conçu par un ancien designer de Porsche, il combine un châssis monocoque à haute rigidité avec un style « boîte » robuste. Disponible en version essence 2.0T (245–254 ch / 375–390 Nm) avec boîte 7DCT ou 8AT, et en version hybride rechargeable i-DM (360 ch / 610 Nm, plus de 100 km d'autonomie électrique, 1 200 km d'autonomie combinée). 4 785 mm de longueur, 2 800 mm d'empattement, garde a
Kia Seltos – SUV compact (LHD)
Le Kia Seltos — SUV compact à conduite à gauche pour l'export en gros B2B. Toutes les unités du marché coréen sont en LHD, compatibles avec plus de 160 pays. Disponible avec un moteur essence 1.5L (115 ch / 144 Nm) avec CVT, un 1.6L T-GDI turbo (177–193 ch / 265 Nm) avec DCT 7 rapports, ou un 1.6L CRDi diesel (136 ch / 250 Nm). Dimensions 4 385 × 1 800 × 1 650 mm, empattement 2 630 mm, garde au sol 185–190 mm. Selon les données d'expédition de Kia Glovis, environ 8 500 unités d'occasion ont été
Toyota bZ3X – SUV électrique compact (LHD)
Le Toyota bZ3X — SUV électrique compact à conduite à gauche pour l'export en gros B2B. Développé conjointement par Toyota et GAC, partageant la plateforme du GAC Aion V. Disponible avec trois capacités de batterie LFP : 50,03 kWh (430 km CLTC), 58,37 kWh (520 km CLTC) et 67,92 kWh (610 km CLTC). Moteur avant de 150 kW (204 ch) ou 165 kW (224 ch), couple de 200–210 Nm. Dimensions 4 600 × 1 850 × 1 645 mm, empattement 2 765 mm, poids à vide 1 690–1 835 kg. Première fois qu'un modèle de joint-ventu
Changan X5 Plus – SUV compact (LHD)
Le Changan X5 Plus — SUV compact à conduite à gauche pour l'export en gros B2B. Équipé du moteur Blue Whale NE1.5T à injection directe haute pression 500 bar, développant 141 kW (192 ch) et 310 Nm, accouplé à une boîte DCT humide à 7 rapports. Dimensions 4 540 × 1 860 × 1 590–1 620 mm, empattement 2 715 mm, garde au sol 180 mm. Écran triple 30 pouces, système OnStyle, reconnaissance FaceID, toit ouvrant panoramique, caméra 540° avec châssis transparent, conduite assistée L2. Configuration 5 port
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DFSK C37 – Minibus / Fourgon utilitaire compact (LHD)
Le DFSK C37 — minibus et fourgon utilitaire compact à conduite à gauche pour l‘export en gros B2B. Produit par DFSK (Dongfeng Sokon), il est proposé en versions passagers (7 à 11 places) et utilitaire (Cargo). Moteur essence 1.5L DK15 à injection électronique, 110 à 114 ch, 140 à 148 Nm, boîte manuelle 5 rapports, propulsion arrière. Dimensions 4 500 × 1 680 × 1 960–2 000 mm, empattement 3 050 mm, charge utile jusqu’à 837 kg. Suspension avant MacPherson indépendante, arrière à ressorts à lames.
Ford Transit – Grand fourgon utilitaire / Minibus (LHD)
Le Ford Transit — grand fourgon utilitaire et minibus à conduite à gauche pour l‘export en gros B2B. Moteurs diesel 2.0L/2.2L EcoBlue (125–165 ch) ou version 100 % électrique Transit City (56 kWh LFP, 254 km WLTP). Configurations van, châssis-cabine et minibus 7–17 places. Charge utile jusqu’à 1 600 kg, volume jusqu‘à 8,5 m³. Fiable, économique et large disponibilité de pièces OEM et aftermarket. Vente en gros uniquement. FOB/CIF.
Ford Tourneo – Monospace intermédiaire / Minibus (LHD)
Le Ford Tourneo — monospace intermédiaire et minibus à conduite à gauche pour l‘export en gros B2B. Disponible en diesel 2.0L EcoBlue (136–170 ch), hybride rechargeable ou 100 % électrique (160 kW, batterie 64 kWh, 337 km WLTP). Configurations 6 à 9 places, longueur 5 450 mm, empattement 3 500 mm. Fiable, spacieux, pièces OEM et aftermarket largement disponibles. Vente en gros uniquement. FOB/CIF.
Zeekr 001 – Shooting brake électrique de luxe (LHD)
Le Zeekr 001 — shooting brake électrique de luxe à conduite à gauche pour l‘export en gros B2B. Construit sur la plateforme SEA de Geely, il est proposé avec des batteries de 100 kWh ou 103 kWh, offrant jusqu‘à 762 km d’autonomie CLTC. La version bi-moteur AWD développe jusqu‘à 680 kW (925 ch) avec un 0–100 km/h en 2,83 secondes. Longueur 4 977 mm, empattement 3 005 mm, carrosserie 5 portes 5 places. Écran central 15,4 pouces, cockpit intelligent Zeekr OS, suspension pneumatique et amortisseurs
Changan Kuayuexing V5 – Fourgon utilitaire compact / Minibus (LHD)
Le Changan Kuayuexing V5 — fourgon utilitaire compact et minibus à conduite à gauche pour l‘export en gros B2B. Proposé avec un moteur essence 1,5 L (107 ch) ou 1,6 L (122 ch) associé à une boîte manuelle 5 rapports, ou en version 100 % électrique avec moteur 60 kW et batterie LFP de 41,87 kWh (257–323 km CLTC). Longueur 4 495 mm, empattement 2 930 mm, configurations 5 à 7 places ou fourgon 2 places. Véhicule robuste et économique, adapté à la livraison du dernier kilomètre et au transport de pa
SINOTRUK Pioneer V – Fourgon utilitaire léger / Minibus (LHD)
Le SINOTRUK Pioneer V — fourgon utilitaire léger et minibus à conduite à gauche pour l‘export en gros B2B. Moteur diesel 2.0T Weichai (140–160 ch, 330–400 Nm) avec 6MT ou 8AT, ou version 100 % électrique avec moteur 156 kW et batterie CATL LFP de 75–100 kWh, autonomie jusqu’à 506 km. Longueur 5 092–5 492 mm, empattement 3 100–3 500 mm, configurations 3–9 places, volume jusqu‘à 8,8 m³. Élu « Véhicule utilitaire léger de l’année 2026 ». Idéal pour flottes, logistique et transport de passagers. Ven
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