Denza N8L LHD Export en Gros
Le Denza N8L est un SUV de luxe 6 places à conduite à gauche pour l‘export en gros B2B. Il est construit sur la plateforme e3 de BYD et positionné comme une version légèrement réduite du Denza N9. La version hybride rechargeable (PHEV) associe un moteur 2.0T à trois moteurs électriques pour une puissance combinée de 560 kW (751 ch), permettant un 0–100 km/h en 3,9 secondes. La version 100 % électrique (EV) est équipée d‘une batterie Blade de deuxième génération de 130,15 kWh, offrant une autonomie CLTC de 960 km et une architecture 800V. Le N8L partage la plateforme e3 et le châssis DiSus-A avec les autres modèles Denza, garantissant une large disponibilité des pièces OEM et aftermarket.
Spécifications clés (PHEV – Version principale à l‘export) :
- Nom du produit : Denza N8L – SUV de luxe 6 places
- Direction : LHD (conduite à gauche)
- Type de carrosserie : SUV 5 portes, 6 places (2+2+2)
- Plateforme : BYD e3
- Dimensions : 5 200 × 1 999 × 1 820 mm
- Empattement : 3 075 mm
- Poids à vide : 2 980–3 120 kg
- Poids total autorisé : 3 500 kg
- Volume de coffre : 410 L (6 places) / extensible à 1 200 L
- Réservoir de carburant : 70 L
Groupe motopropulseur (PHEV) :
- Moteur thermique : 2.0T turbo essence 4 cylindres (207 ch / 152 kW)
- Moteurs électriques : Trois moteurs (avant + arrière)
- Puissance totale du système : 560 kW (751 ch)
- Couple total du système : 1 000 Nm
- Boîte de vitesses : E-CVT
- Transmission : Transmission intégrale (AWD)
- Type de batterie : LFP (Lithium Fer Phosphate), Blade Battery
- Capacité batterie : 46,9 kWh / 75,26 kWh
- Autonomie électrique (CLTC) : 230 km / 430 km
- Autonomie combinée (CLTC) : 1 300 km / 1 550 km
- Recharge rapide DC (30–80 %) : Environ 0,32 h
- V2L : 6 kW
- 0–100 km/h : 3,9 s
- Vitesse maximale : 220–240 km/h
- Carburant : Essence (92 octane)
Groupe motopropulseur (EV – Version 100 % électrique) :
- Moteur : Synchrone à aimants permanents (PMSM), monté à l‘arrière
- Puissance max : 370 kW (496 ch) / 503 ch selon version
- Boîte de vitesses : Réducteur à rapport unique (AT)
- Transmission : Propulsion arrière (RWD) / Transmission intégrale (AWD)
- Type de batterie : Blade Battery 2ème génération
- Capacité batterie : 130,15 kWh
- Autonomie CLTC : 960 km
- Architecture : 800V
- Recharge flash : 10–97 % en 9 minutes
- 0–100 km/h : 3,7 s
- Vitesse maximale : 240 km/h
- Carburant : 100 % électrique
Châssis et suspension :
- Suspension avant : Double triangulation indépendante
- Suspension arrière : Multibras indépendante
- Suspension pneumatique : DiSus-A (réglage de hauteur et de dureté)
- Freins avant : Disques ventilés ; arrière : Disques ventilés
- Frein de stationnement : Électrique (EPB)
- Direction : Assistance électrique
- Pneus : 255/50 R20 / 275/45 R21
Équipements principaux : Design de calandre fermée avec bande lumineuse LED traversante, phares matriciels LED, feux arrière LED traversants, jantes alliage 20–21 pouces, écran central rotatif 15,6 pouces, combiné numérique 10,25 pouces, système audio Devialet 20 haut-parleurs, sièges en cuir Nappa avec chauffage, ventilation et massage, sièges capitaines de deuxième rangée, climatisation automatique quatre zones, toit ouvrant panoramique, caméra 360°, régulateur de vitesse adaptatif (ACC), système avancé d‘aide à la conduite DiPilot 300 avec LiDAR, freinage automatique d’urgence (AEB), maintien de voie (LKA), surveillance des angles morts (BSM), 9 airbags, ABS avec EBD, ESC, TPMS, ISOFIX, démarrage sans clé.